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初めまして、フロントタイヤにチューブ入れるのは湿地やプラウ作業等でリムに土などが入りそこから空気漏れやローダー作業中タイヤのヨレなんかでの空気漏れを嫌ってチューブ入れることがあります。
たんご兄者さまご視聴andコメントありがとうございます😊やっぱりフロントはヨレなどで土などが入りますか？勉強になります。因みにリアはどうなんでしょう？私が携わるAGタイヤ交換の９割はチューブレスタイヤでもチューブを使っている方がいるもんで、リアは大丈夫だと思うのですが、
@@kitanopankya リアも使っている機械によっては必要かもしれません、溝引きの大型プラウならリヤのリムに土が引っかかる場合があるかも？私の周りの農家さんはフロントには入れますがリヤには入れてません。
だんご兄者さまありがとうございます、確かに被牽引車によっては、有り得る事なんですね
ジョンディアトラクターのタイヤは、ミシュランタイヤでしたねっ！！
はい❗️この動画の時はMichelinです
リアだけで軽トラックが買えそうですね
John Deere様ご視聴andコメントありがとうございます😊おっしゃる通り、軽自動車が買えちゃいます♪笑笑
お疲れ様です。手作業編で交換されていたタイヤのサイド部分が波打っているように見えたのは私の勘違いでしょうか？このジャンルのタイヤの特徴なんでしょうかね。動画のアップが増えてきたのは見る側としては大変楽しみが増えてうれしい限りです。ウーマンさんの元気な姿も見ることが出来ましたし。トラクタのホイルに装着していたチューブレスバルブ（外締め）は専用の規格ですか？お客様が多いとパーツの在庫管理も大変ですね。サイズの割には柔らかいタイヤで作業しやすいように見えました。（現場はそれなりに大変でしょうが。）車体に付けたまま作業したサイズはチェンジャーにかからないと言うことでしょうか？従業員さんのスキルアップも重要な課題です。ボスさんがいないと作業が停滞するようでは困りますからね。あの規格はミシュランしか製品化してないのですか？それともお客様のご指定でしょうか？今までヨコハマのスタッドレスを組み替えしているのを見たことがありますが新品のミシュランを組んでいるのは初めてだったので疑問に思いました。うちはメインはヨコハマですが、お客様の中にはBS指定の方もおられますし一応全メーカーは条件は異なりますが対応しています。
三宅様いつもご視聴ありがとうございます😊サイドの波形状はAGラジアルタイヤの特徴です。チューブレスバルブは1ピースホイールのAGやORなどの一般的なものです。ゴムバルブのTR-15の金バル版です。今回のサイドはチェンジーで出来るモノですが、スタッフ全員で色々やってみましたあと、このサイズは採用車両が少なく「国内導入の輸入車」国内で入手可能なメーカーはミシュランとトレルボルグくらいしか無いんです。本当は ブリヂストンが希望だったんですが
チューブ入れるのは使ってたら、エアーが抜けやすい時に入れますよ。
エルフ様そうなんですね、経験上エアー漏れはほぼほぼ、バルブの劣化がほとんどなのでウチはタイヤ交換毎に新品にしているんですが。貴重なご意見ありがとうございました
リムが腐ってたりする時チューブ入れますｗ
教えて下さい！ビードブレーカーはどのようなメーカーの機種を使っていますか？
お問い合わせの件ですが、ニッポンテック（TECH）さんが取り扱っているもので、ミニレムスペシャルFV BS50と、なります。メーカーのHP リンク貼ります↓tech-jp.co.jp/tire-changing/pmminilemfvbs50-2/ご参考にして欲しい
@@kitanopankya ありがとうございます！こちらのビードブレーカーがあればAGのビードはほとんど落とせますでしょうか？
はい、大丈夫です。本来はORタイヤの組み替えで使うビードブレーカーなので充分能力はあります
トラクター、何時間でこんなに減るんですか？
エルフ様ご視聴andコメントありがとうございます😊アワーメーター見てなくて、、、知り合いの方のトラクターなので聞いてみますね参考までに6年使っていますコントラさんのトラクターなのでここ北海道の稼働がほぼ3月〜11月上旬までです
エルフ様こんにちは♪稼働時間ですが、2台てもに5,000hでした
初めまして、フロントタイヤにチューブ入れるのは湿地やプラウ作業等でリムに土などが入りそこから空気漏れやローダー作業中タイヤのヨレなんかでの空気漏れを嫌ってチューブ入れることがあります。
たんご兄者さま
ご視聴andコメントありがとうございます😊
やっぱりフロントはヨレなどで土などが入りますか？
勉強になります。
因みにリアはどうなんでしょう？
私が携わるAGタイヤ交換の９割はチューブレスタイヤでもチューブを使っている方がいるもんで、リアは大丈夫だと思うのですが、
@@kitanopankya
リアも使っている機械によっては必要かもしれません、溝引きの大型プラウならリヤのリムに土が引っかかる場合があるかも？私の周りの農家さんはフロントには入れますがリヤには入れてません。
だんご兄者さま
ありがとうございます、確かに被牽引車によっては、有り得る事なんですね
ジョンディアトラクターのタイヤは、ミシュランタイヤでしたねっ！！
はい❗️この動画の時はMichelinです
リアだけで軽トラックが買えそうですね
John Deere様
ご視聴andコメントありがとうございます😊
おっしゃる通り、軽自動車が買えちゃいます♪笑笑
お疲れ様です。手作業編で交換されていたタイヤのサイド部分が波打っているように見えたのは私の勘違いでしょうか？このジャンルのタイヤの特徴なんでしょうかね。動画のアップが増えてきたのは見る側としては大変楽しみが増えてうれしい限りです。ウーマンさんの元気な姿も見ることが出来ましたし。トラクタのホイルに装着していたチューブレスバルブ（外締め）は専用の規格ですか？お客様が多いとパーツの在庫管理も大変ですね。サイズの割には柔らかいタイヤで作業しやすいように見えました。（現場はそれなりに大変でしょうが。）車体に付けたまま作業したサイズはチェンジャーにかからないと言うことでしょうか？従業員さんのスキルアップも重要な課題です。ボスさんがいないと作業が停滞するようでは困りますからね。あの規格はミシュランしか製品化してないのですか？それともお客様のご指定でしょうか？今までヨコハマのスタッドレスを組み替えしているのを見たことがありますが新品のミシュランを組んでいるのは初めてだったので疑問に思いました。うちはメインはヨコハマですが、お客様の中にはBS指定の方もおられますし一応全メーカーは条件は異なりますが対応しています。
三宅様
いつもご視聴ありがとうございます😊
サイドの波形状はAGラジアルタイヤの特徴です。チューブレスバルブは1ピースホイールのAGやORなどの一般的なものです。ゴムバルブのTR-15の金バル版です。
今回のサイドはチェンジーで出来るモノですが、スタッフ全員で色々やってみました
あと、このサイズは採用車両が少なく「国内導入の輸入車」国内で入手可能なメーカーはミシュランとトレルボルグくらいしか無いんです。本当は ブリヂストンが希望だったんですが
チューブ入れるのは使ってたら、エアーが抜けやすい時に入れますよ。
エルフ様
そうなんですね、経験上エアー漏れはほぼほぼ、バルブの劣化がほとんどなのでウチはタイヤ交換毎に新品にしているんですが。貴重なご意見ありがとうございました
リムが腐ってたりする時チューブ入れますｗ
教えて下さい！ビードブレーカーはどのようなメーカーの機種を使っていますか？
お問い合わせの件ですが、
ニッポンテック（TECH）さんが取り扱っているもので、ミニレムスペシャルFV BS50
と、なります。
メーカーのHP リンク貼ります↓
tech-jp.co.jp/tire-changing/pmminilemfvbs50-2/
ご参考にして欲しい
@@kitanopankya
ありがとうございます！こちらのビードブレーカーがあればAGのビードはほとんど落とせますでしょうか？
はい、大丈夫です。本来はORタイヤの組み替えで使うビードブレーカーなので充分能力はあります
トラクター、何時間でこんなに減るんですか？
エルフ様
ご視聴andコメントありがとうございます😊
アワーメーター見てなくて、、、
知り合いの方のトラクターなので聞いてみますね
参考までに6年使っています
コントラさんのトラクターなのでここ北海道の稼働がほぼ3月〜11月上旬までです
エルフ様
こんにちは♪
稼働時間ですが、2台てもに5,000hでした